10万级SUV之光 北汽Q7VS哈弗H6

2019-4-12 11:27:13 新闻来源:齐鲁热线

  放眼当今SUV市场,可谓自主品牌百家争鸣,而作为中国品牌首个产量过百万的SUV车型,哈弗H6已成为斩获销量与口碑之冠的一代“神车”。同时,继哈弗H6之后,一大波优秀的自主SUV产品纷纷问世,打破此前合资品牌“一枝独秀”的局面,为消费者带来更多高性价比的良心之选。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  今天我们带来的是一款自主品牌SUV力作,北汽Q7。这款车上市刚满一年,从外观、智能配置和品质性能等方面,与哈弗H6相比都有出色的表现。接下来,我们将通过对比北汽Q7 2018款 1.5T CVT精英型和哈弗H6 2018款 运动版 1.5T自动两驱精英型两款主销车型,分析各自的产品特点,为大家提供购车参考。

  刚性外观对比:Q7时尚、H6匀称

  造型设计虽不是买车最重要的“指标”,但绝对是第一考虑的因素,这在消费升级、个性化需求大行其道的今天尤为明显。告别“街车”,北汽Q7和哈弗H6都做到了。

  北汽Q7定位“就适我的空间”,风格大气,更强调力量美学,凸显了年轻时尚感。车身采用横向宽体式设计,营造出豪华SUV的气势。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  全镀铬进气格栅威猛磅礴,欧式简约车身线条流畅饱满,溜背动感十足;三段式尾部造型层次分明,光幕式LED尾灯带来越级的满满科技感。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  哈弗H6的走红与其外观造型密不可分。车型整体比例协调,前脸采用多条镀铬装饰的进气格栅,给人一种硬朗的感觉,加上车身侧面流畅线条的设计和略显溜背的尾部,这在当年满街“大众化”脸谱的合资车型中十分出挑,其审美至今经得起考验。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  点评:北汽Q7的这款造型特色鲜明、个性十足,虽说审美仁者见仁,但无法否认,开着这款车上街回头率是杠杠的。

  智能科技对比:Q7重操作、H6偏驾驶

  与最初的代步需求相比,因为当代年轻人越来越依赖互联网生活,今天的汽车需要满足消费者更多的智能出行需求。北汽Q7和哈弗H6不约而同地应用了前沿智能科技,AI体验更显著。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  北汽Q7的智联功能十分丰富。12寸触控液晶屏和7寸液晶仪表盘都比哈弗H6明显大出不少,支持百度CarLife,还比哈弗H6多了智能语音控制系统。

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北汽Q7内部空间

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北汽Q7液晶仪表盘

  该系统应用了国际领先的科大讯飞语音识别技术,支持模糊语义识别,比如一句“我想看星星”,天窗就会自动打开;“放一首《我们不一样》”,就会立刻播放音乐,查天气、航班等常用的互联网操作也都能轻松实现。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

北汽Q7液晶显示屏

  哈弗H6采用8英寸高清触容屏以及3.5寸液晶仪表盘,哈弗智能车机互联系统同样支持百度CarLife;主被动安全配置方面与北汽Q7一致,虽然没有智能语音控制系统,但在辅助操控配置方面多了一种驾驶模式。

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哈弗H6内部空间

  点评:现在的年轻人都是“离不开互联网星人”,小米的“小爱”智能音箱几乎被玩坏,他们声控汽车已经迫不及待,北汽Q7在这一点上可谓“老司机”。

  性能品质对比:Q7超值、H6实惠

  说到底,一款车的品质价值,才是用户选择的根本。无论哈弗H6,还是北汽Q7,它们所代表的自主品牌都坚持立品质flag、价值flag。

  北汽Q7 2018款 1.5T CVT精英型官方售价11.59万元,同时还有一定程度的现金优惠,并享受多种灵活金融政策:“标准贷,全贴息”首付仅20%,最高三年0利息;专享首付50%,一年后支付尾款,利息全免;以及“低首付,零压力”等购车金融服务。同时,北汽Q7车身尺寸达到4655*1855*1720mm,轴距2670mm,前后排头部空间都超过哈弗H6,后排腿部空间比同级竞品宽绰,翘二郎腿毫无压力。

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北汽Q7后排座椅空间

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10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  哈弗H6 2018款 运动版1.5T自动两驱精英型售价11.3万元,长宽高尺寸达到4649*1852*1710mm,轴距2680mm,在同级别中居于中上水准。

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

10万级SUV之光  北汽Q7VS哈弗H6

 

  此外,哈弗H6和北汽Q7都搭载了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、自动分区空调等丰富配置,堪称同级“壕”标准。

  点评:“只选对的不选贵的”是理性消费的原则,在同级价格区间内,国际一流供应商绝对属于加分项。英国米拉底盘调校+蒂森克虏伯电动助力,是10万级SUV难以拒绝的“大餐”。

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  “敌人是外资企业,中国品牌之间不要对立,要相互合作。”长城掌门人魏建军坦言,2018年长城与比亚迪、东风、北汽等企业多次互访合作。我们深信,中国自主品牌“报团取暖”,将会渡过车市“寒冬”,而“神车”之后的更多SUV力作,将带给用户明智之选。



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