阿尔法S 华为HI版产线验证车下线 ARCFOX极狐快步迈进5G时代

2021-5-27 16:23:27 新闻来源:家电品牌网

当5G的浪潮裹挟着电动化、智能化向我们奔腾而来,没有任何一个行业可以做时代中的孤岛,合作才是推进行业发展的主旋律。其中,汽车行业作为我国经济发展的基础产业,更是在浪潮之下选择积极与科技公司牵手,为用户推出更具时代特征的产品。

在众车企都在渴望通过合作科技公司来实现企业智能化转型的当下,ARCFOX极狐可以说是其中的典型代表。

5月26日,ARCFOX极狐方面宣布,ARCFOX极狐与华为合作打造的高阶自动驾驶量产车—ARCFOX极狐 阿尔法S 华为HI版产线验证车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。

新车的下线刷新了人们对ARCFOX极狐和华为的认知,也让我们对双方的合作有了更多的期待。

阿尔法S 华为HI版的含金量

早在一个月前,极狐阿尔法S华为HI版的上市会上,北汽蓝谷董事长刘宇就曾这样评价过与华为的这次合作:“‘两个奋斗者伙伴,一部世界级好车’,秉持相同的信念,ARCFOX极狐品牌与华为共同蓄力四年,就为给大家带来一款划时代的智能汽车!”

那次发布会,是极狐和华为第一次深度公开合作模式,在阿尔法S 华为HI版亮相之前,投资圈和产业圈的朋友都坚信,极狐和华为会和传统合作模式一样,大概率会在硬件或平台范围内合作,因为行业里不管是长安、长城还是广汽,都基于自身企业的考量,没人敢迈出全开放这一步。

然而,让大家始料未及的是,极狐这个高端制造的巨头和华为这个智能科技的巨头在汽车行业变革的节点上,打破了企业界限,互相开放,合作造车,而这一次的合作,也打破了行业之间的壁垒,

如今,阿尔法S 华为HI版产线验证车正式下线,这也是两个头部企业的格局同频,也是默契共振。

有人说,华为“HI”与手机的安卓系统类似,事实上,这并不准确。从技术层面看,安卓更像是“HI”里面的鸿蒙系统,华为“HI”更像是汽车界的Android+高通+博世。

作为首款搭载华为高阶自动驾驶ADS的量产车型,阿尔法S 华为HI版最大的亮点,就是更高阶的自动驾驶,无论从行业还是从车型本身来说,阿尔法S 华为HI版都极具含金量。

提到自动驾驶最核心的是什么?自然是雷达。

阿尔法S标配12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头;而阿尔法S 华为HI版则又增加了3颗120°广角96线固态激光雷达,毫米波雷达和摄像头分别为6个和4个,这些硬件无疑是这款新车成本如此之高的主要原因。这些雷达通过与华为的自动驾驶算法,可通过高精地图来识别车道与红绿灯信息。配合座舱内的鸿蒙OS智能互联系统,让自动驾驶与智能化应用的衔接可以尽可能做到无缝。

因此,华为与极狐的合作更像是一次汽车领域的全新变革。

双赢:极狐与华为合作的共同目标

在刚刚结束的上海车展上,华为的声量可以说盖过了很多整车制造企业,即使华为明确表示不造车。但从智能座舱到 ADS 自动驾驶辅助系统,与华为合作过的车企,都正享受着科技带来的改变,有人说华为是以非造车理念来看待造车这件事,在与华为合作过的车企中,ARCFOX 极狐无疑是最让人期待的品牌。

这其中,阿尔法 S 华为HI版是两者合作的重要一环。如果从实际生活的场景来看,阿尔法 S 华为HI版同样值得骄傲。

从目前在开放路况无人驾驶的测试来看,只有特斯拉与 ARCFOX 极狐具备高规格的自动驾驶水平,前者正在最新的 FSD 在任何地点无需人工干预,实现在任何道路上进行自动驾驶,包括缺少高清地图和路面标志的支持下,车辆仍旧可以在道路上准确实现自动变道、自动转弯。在分岔路口能够选择正确的道路方向,同时还能按照导航线路处理与其他车辆及周围物体的关系,比如超车,比如识能别出一个人在路上,并停下来等等。

这样的科技智能水准意味着,华为与极狐的合作,是华为将最尖端的技术用在了极狐身上。

北汽蓝谷董事长刘宇曾经这样评价北汽蓝谷与华为的合作:“三年前北汽蓝谷和华为在‘什么都没有、什么都不是’的时候,双方一拍即合的情分谁也比不过。”

回顾极狐与华为的合作,刘宇不无自豪地表示,三年前双方之所以能开启合作,最为重要的一个原因在于 “极狐是主机厂里眼光最好的”。

这里所说的眼光,更具体的说法应该是对市场趋势的判断。用刘宇的话来说,2017年,北汽就已经意识到,电动车已不再是未来发展的大趋势,高等级自动驾驶才是。而彼时,大部分电动车玩家才刚刚入局。

在北汽洞察到这一趋势之后,他们开始寻找合作伙伴并找到了华为。两个从零开始的合作伙伴互相做彼此的实验参照,最终才有了如今的成果。

而如此深入的协作模式,别的厂家已不可能再具备,这正是极狐独一无二的优势。

而从发展理念来看,刘宇认为,立志帮车企造“好车”的华为,未来发展方向与如今的博世等零部件供应商相似。只不过华为的名气更大,超越了与之合作的主机厂的名头。

ARCFOX 极狐在成立不到五年时间里,共推出三款车型,其中两款车型均与华为有深度合作,可想而知,在争夺市场份额和曝光度的中国汽车市场中,ARCFOX 极狐的产品未来可期。

写在最后:

有人说,“百年未有之大变局”意味着中国汽车市场将出现产业周期的新拐点。2020年,一边是以蔚来、小鹏和理想为主的新势力节节攀高;一边是上汽智己、东风岚图等“国家队”造车新实力的躬身入局。而在国家队新实力中,由北汽蓝谷联合麦格纳、华为共同打造的ARCFOX极狐品牌毫无疑问地走在了最前,小步快跑地走出了一条新路子。



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